利川融媒讯（记者 段磊 张鹏 实习生 李霆婷 通讯员 冉雨露）2月5日，在东城街道王家湾社区，寒风未能阻挡机械的轰鸣。沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段（利川段）施工现场，桩基深入大地，一座座桥墩已初具规模。这片土地上的沸腾景象，始于群众一纸合同的签署，成于基层干部日夜奔忙的协调，最终化为建设者手中超额完成的任务单。
“合同一签，补偿款就到位了，真让人放心。”东城街道王家湾社区居民苏志平的这句话，道出了沿线许多群众的心声。高效、透明的背后，是基层干部夜以继日的奔忙。王家湾社区党委书记李友亮总结的“党建引领+专班推进”“阳光征拆+精准服务”，正是全市上下服务高铁建设的核心密码。党员干部带头，“分片包户”将政策送到家、把道理讲透彻；所有标准、流程、结果全程公示，让“阳光”驱散疑虑。
都亭街道党委宣传统战委员、办事处副主任谭香江介绍：“我们始终将宜涪高铁征地拆迁和协调服务作为头等大事来抓，组建了一支强有力的协调服务专班。”据统计，利川段的房屋拆迁已完成98.13%，土地征收完成98.37%，为工程的全面推进奠定了坚实基础。
群众的“放心”与干部的“决心”，凝聚成了项目推进的“加速度”。这一速度，在建设者口中得到了印证。“得益于利川的大力配合，把各项工作提前完成，让我们有了很大的工作面。”中铁十一局宜涪高铁15标项目部党支部书记王其瑞由衷赞叹，“2025年我们计划完成产值8000万元，实际完成近1.4亿元。”
这份远超计划的产值实绩，是利川服务效能持续提升的最佳注脚。放眼全市，宜涪高铁利川段全面开工，2025年年度计划完成投资4.4亿元，实际完成投资达6.1亿元。
这条正在群山间蜿蜒成型的高铁，不仅是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，更是利川人民心中的“发展路”。它将把利川至重庆、武汉的旅程分别缩短至1小时和2小时，让曾经“锁”在武陵山深处的特色山货运输时效提升50%以上。
市民的期盼、干部的担当、建设者的奋战，三者同频共振，共同书写着利川将从过去的“交通末梢”，一跃成为连接成渝地区双城经济圈与长江中游城市群的重要节点，真正融入长江经济带“一小时经济圈”。当列车穿行而过时，它承载的将是利川对未来的无限憧憬。
